電噴技術(shù)即內(nèi)燃機燃料系統(tǒng)的電子噴射供給技術(shù)，為了嚴格控制氣車尾氣對環(huán)境的嚴重污染，要求汽車用汽油發(fā)動機必須實施電噴技術(shù)，對非電噴汽車采取了非準入的措施。柴油機由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性，即燃料在供給氣缸時是采取高壓(10～120MPa)噴射的方…

從柴油發(fā)電機組行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來看，目前柴油發(fā)電機組與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)度較高。上游原材料的價格下降直接影響到柴油發(fā)電機組的相關(guān)成本，從而影響柴油發(fā)電機組行業(yè)的持續(xù)發(fā)展；下游則直接影響到柴油發(fā)電機組的需求，下游我國電力、能源、交通、石油、化…

原因1：外內(nèi)輸油路漏機油處理：檢查壓縮強度。查看柴油機上有否機油漏出。更換泄漏的密封墊，擰緊所有油路接頭原因2：機油油面太高處理：檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過量的機油原因3：機油級別與氣候條件不符處理：檢查機油的技術(shù)規(guī)格，按氣候…

（1）、柴油機負荷超過規(guī)定（2）、各缸供油量不均勻（3）、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟等

（1）、燃油系統(tǒng)中有空氣（2）、燃油管路阻塞（3）、燃油濾清器阻塞 （4）、輸油泵不供油或斷續(xù)供油

柴油機從廢氣管竄機油,不可輕視，嚴重會引起發(fā)動拉缸、拉瓦，甚至致發(fā)動機報廢。

1.檢查噴油器噴油壓力時，先將實驗器油路中的空氣放掉，打開三通開關(guān)，使噴油泵同時向噴油器與壓力表供油。緩慢壓動手柄(10～20次/min)，當噴油器開始噴射時壓力表指示的讀數(shù)即噴油器的噴射壓力。如不符合規(guī)定，應(yīng)進行調(diào)整。調(diào)整的方法是通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)…

組裝活塞環(huán)時，往往只關(guān)注切口的方向和角度，忽視**檢測和必要的工藝處理，以致因活塞環(huán)選配不當使發(fā)動機運轉(zhuǎn)受到影響和危害。

柴油發(fā)動機下排氣大主要是大量的壓縮氣體通過缸套與活塞環(huán)之間下竄到曲軸箱里，造成曲軸箱廢氣太大通過下排氣管排出的發(fā)動機外，嚴重的還會有機油隨著下排氣排出發(fā)動機外。還有就是活塞環(huán)安裝不當活塞環(huán)對口造成壓縮氣體下竄至曲軸箱造成曲軸箱廢氣大…

原因1：電瓶電量不足處理：檢查并充足電瓶。原因2：**蓄電池已失效處理：檢查更換蓄電池

發(fā)動機雖然工作運行正常，但油底殼底部沉積很多粉末顆粒類物質(zhì)，都是不太正常的問題，運行時間久了，就會堵塞機油泵過濾網(wǎng)和油道，從而導(dǎo)致機油壓力不足，機油潤滑不良而產(chǎn)生機械故障，所以要及時診斷排除，以免出現(xiàn)更大故障，造成不必要的經(jīng)濟損失?！?

原因1：電瓶電量不足處理：檢查并充足電瓶。原因2：**蓄電池已失效處理：檢查更換蓄電池